Cordón cuneta de hormigón

Beneficios

• Material de construcción extremadamente firme y consistente como borde de un pavimento sometido a tráfico vehicular o peatonal intenso.
• Ductilidad: capacidad de adaptarse a la forma del viario al corresponderse con un material fabricado in situ.
• Economía de costos en tiempo de ejecución, materia prima y mantenimiento.
• Buena adherencia cuando se pretende señalizar áreas de frenado o delimitación de estacionamiento, o simplemente en el pintado de zonas de libre detención.

Debilidades

• Impide la infiltración de agua al terreno natural.
• La excesiva velocidad de escurrimiento produce la saturación de los sumideros.

Aplicación:

Autopistas, avenidas y calles de alto tránsito.

Criterios

• Resistencia cilíndrica a los 28 días no inferior a 300 kg/cm².
• Ejecución de junta de dilatación cada 3 m y canaleta de 6 cm de profundidad que se tomarán con materiales compresibles, tipo poliestireno expandido y mezcla asfáltica.
• El cordón se ejecutará simultáneamente o apenas después de hormigonada la cuneta, antes del comienzo del fraguado.

Dimensiones

Cordón menor que 18 cm y ancho de 50 cm.

Colocación

Conformando alineaciones.

Consideraciones

• Se debe contar con mano de obra especializada y encofrados (moldes) adecuados, para la fabricación de los tramos rectos y/o curvos de cordón.
• Son susceptibles de degradación ante el ataque de hidrocarburos.