La Ciudad de Buenos Aires avanza con la licitación de la Línea F de subterráneos, un proyecto estratégico para mejorar la conectividad y fortalecer el transporte público. En esta primera instancia, se abrieron los sobres con las propuestas técnicas de CITIC Construction - Ranken Railwail Construction - Supercemento - Eleprint - Panedile y Roggio - Ghella, los consorcios nacionales e internacionales interesados en llevar adelante las obras. En una segunda etapa se conocerán las ofertas económicas.
“Abrimos los sobres para conocer las ofertas técnicas de los dos consorcios de empresas nacionales e internacionales que se presentaron para construir la Línea F. En diciembre se adjudica y los trabajos arrancan a principios de 2027” , sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri
La adjudicación está prevista para diciembre de 2026, mientras que el inicio de los trabajos se estima para principios de 2027.
La nueva línea tendrá una extensión de 9,8 kilómetros y contará con 12 estaciones. Su recorrido conectará Barracas, Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo, y permitirá combinar con seis líneas de subte y dos líneas ferroviarias.
La Línea F fortalecerá los viajes entre el norte y el sur de la Ciudad, y facilitará la conexión entre distintos barrios sin necesidad de pasar por el área central. Se estima que más de 300.000 pasajeros diarios podrán utilizarla.
Además, contribuirá a descongestionar la Línea C y ampliará las posibilidades de combinación con el resto de la red. Entre sus conexiones ferroviarias se encuentran el Ferrocarril Roca, en Plaza Constitución, y la estación Palermo de la Línea San Martín.
El recorrido incluirá las estaciones Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Pizzurno, Recoleta, Pueyrredón, Coronel Díaz, Ecoparque y Pacífico.
Con una inversión estimada de 1.350 millones de dólares, la Línea F será una de las principales obras de infraestructura de transporte previstas para los próximos años. Su desarrollo forma parte de una planificación orientada a mejorar la capacidad de la red, optimizar los tiempos de viaje y ofrecer alternativas de transporte público más eficientes.
Con la apertura de las propuestas técnicas, la Línea F continúa avanzando en su proceso licitatorio y se acerca a una nueva etapa para concretar una obra que ampliará la red de subterráneos y fortalecerá la conectividad de Buenos Aires.
