A partir del traspaso de las 31 líneas de colectivo que operan exclusivamente dentro de los límites de la Ciudad de Buenos Aires el Ministerio de Infraestructura asumió nuevas responsabilidades en la gestión y fiscalización del transporte público automotor de pasajeros.
Frente a este nuevo escenario, y en el marco de las competencias de la Secretaría de Transporte, se creó el Cuerpo de Fiscalizadores del Transporte Público, dependiente de la Gerencia Operativa de Control de la Movilidad, con el objetivo de garantizar que los servicios se desarrollen en condiciones de seguridad, regularidad, calidad y accesibilidad para los millones de usuarios que se movilizan a diario por la ciudad.
Funciones del nuevo cuerpo de fiscalizadores
El nuevo cuerpo fue creado para fortalecer el control y acompañar a las empresas en el cumplimiento de la normativa vigente, contribuyendo a una mejora progresiva del servicio. Con un enfoque profesional, moderno y orientado a la transparencia, su misión principal es:
- Fiscalizar que las unidades cumplan con las condiciones técnicas, de seguridad y de identidad establecidas por la normativa local.
- Verificar que los conductores se encuentren debidamente habilitados y en condiciones de prestar el servicio.
- Monitorear el cumplimiento de los recorridos, frecuencias y horarios previstos.
- Detectar desvíos, detenciones prolongadas, exceso de velocidad o cualquier otra situación que afecte la calidad del servicio.
- Generar datos y reportes que permitan planificar políticas públicas basadas en evidencia.
Tecnología e innovación para una fiscalización moderna
Uno de los pilares fundamentales de esta nueva etapa será la incorporación de tecnologías avanzadas, adecuadas a los desafíos actuales de las grandes ciudades. Se utilizarán herramientas de inteligencia artificial, análisis de datos y sistemas de fiscalización digital para monitorear en tiempo real el comportamiento de las unidades. Estas tecnologías no solo permiten detectar irregularidades con mayor precisión, sino también optimizar los tiempos de control y facilitar la tarea de los fiscalizadores, brindando información objetiva y procesable para la mejora continua del servicio.
¿Cómo se estructura la fiscalización?
En esta primera etapa, el cuerpo estará conformado por unos 10 fiscalizadores, organizados en dos grandes áreas de trabajo:
- Fiscalización Territorial: Se realiza presencialmente en las cabeceras de las líneas. Los fiscalizadores inspeccionan las unidades antes de salir a servicio y verifican documentación, condiciones del vehículo, elementos de seguridad, cartelería reglamentaria y la aptitud de los conductores. Todo el proceso se realiza mediante una plataforma digital de relevamiento, utilizando tablets o celulares.
- Fiscalización Tecnológica: Se realiza de forma remota desde el Centro de Gestión de la Movilidad (CGM). Mediante sistemas de monitoreo en tiempo real (GPS, cámaras, sensores y dispositivos inteligentes), se supervisa el comportamiento de las unidades en la vía pública. La plataforma genera alertas automáticas ante posibles irregularidades, como desvíos de ruta, concentraciones de unidades, detenciones anómalas o excesos de velocidad.
Formación y profesionalización
Los integrantes del cuerpo han sido capacitados bajo un programa integral obligatorio, que incluye formación en normativa vigente, herramientas tecnológicas de fiscalización, ética pública, comunicación efectiva y resolución de conflictos. La capacitación busca no solo formar agentes de control, sino también promotores de un transporte más seguro, eficiente y respetuoso con la ciudadanía.